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根據會計師事務所調查報告指出,未來5年內工業4.0將降低4210億美元的成本,並增加4930億美元的營收,專家指出,工業4.0即將進入產業擴張期、全球製造業生態將被大幅改變。

來自德國的資誠全球聯盟組織策略長暨副總裁吉哈德表示,在資誠全球調查中,分析了26個國家與超過2000家企業對工業4.0的不同看法,他們發現在未來5年,工業4.0將進入產業擴張期、重新塑造全球製造業的生態。

根據資誠全球調查報告指出,至2020年前,全球工業產品公司每年將在工業4.0領域投下9070億美元,主要投資方向在數位科技如感應器和連接器的設計、軟體及應用如製造執行系統的研發。另外吉哈德也指出,企業也將投資在人才訓練及組織變革。逾半數的受訪者表示其對工業4.0的投資占年營收5%左右,且有信心將在2年內獲得回報。

吉哈德強調,客戶將成為供應鏈變革、產品及服務變革的中心。許多受訪者表示將透過「大數據分析」來理解客戶需求,企業的產品、系統和服務將以客戶需求進行客製化。

吉哈德也指出,企業若能搶先一步,如同亞馬遜建立成功的工業平台,且擁有非常創新的連接器與感應器科技,將會是很大的競爭優勢。吉哈德強調,最終企業必須和消費者建立關係,因為消費者才是需求的驅動者,貼近消費者需求已是趨勢。





【鉅亨網劉憲杰 綜合報導】

石油價格今年面臨劇烈的波動,在供給過剩的情況下今年已經下跌了 20%,比起去年的高價更是跌掉了超過一半以上,但經歷一年的熊市之後,許多投資人認為明年油價有機會回升。

雖然低廉的油價對西方世界的經濟大有幫助,消費者與企業都享受到廉價的燃料,但這也帶來低通膨情趣睡衣與成長緩速的問題。

持續低廉的油價拖累全球經濟的復甦,間接使得聯準會在升息的進程上一再受到拖延。

但富國銀行資產管理投資長 Jim Paulsen 表示,從歷史的角度來看,每一次油價崩跌,都替美國的經濟成長加速,且會維持很長一段時間,而聯準會也多半會在這時候升息。

Paulsen 也指出,低油價並非是成長虛弱的元兇,而是刺激成長的催化劑,且效果極佳,現在市場的恐慌氛圍是人云亦云造就出來的。

他還補充道,根據歷史,這樣的大跌之後,隔年油價至少會跳升 80% 左右,按照這樣計算,明年的油價大約會在 75 美元左右的水平,雖然距離過去高點還有段距離,但若油價能復甦到這程度,想必也是市場始料未及的事。

本周稍晚將要舉行的 OPEC 會議將會受到市場的注目,成員勢必會針對維持市場份額與拉高油價兩種選擇進行爭論。

瑞士銀行資產管理主管 Dominic Schnider 表示今年油價在中國需求減緩與大家堅持不減產的情況下暴跌,但明年的油價應該會回到穩步回溫的走勢,並預測明年布蘭特原油的價格應該會保持在每桶 63 美元左右。

Schnider 並指出,今年油價過低導致美國頁岩油廠商被迫減少投資支出,預估明年非 OPEC 國家的石油每日平均產量會減少 30 萬桶左右。

法國興業銀行與法國巴黎銀行也都看好油價在明年年中回升,他們認為 OPEC 會員國不可能繼續忍受低油價對他們國家的財務狀況造成負面衝擊。

法國興業銀行策略分析師 Alain Bokobza 表示,除了直接購買石油之外,他們推薦以下四種相關的金融商品可作為投資選擇,包括通膨保值債券、商品貨幣、一體化石油公司以及石油副產品製造商的股票。

『新聞來源/鉅亨網



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